| Ohne einen Kredit von Etihad über knapp 200 Millionen Euro hätte sich möglicherweise schon ein Insolvenzrichter mit Air Berlin beschäftigen müssen. Zu allem Übel trifft Air Berlin auch die mehrfache Terminverschiebung für den Start des neuen Berliner ... Alles zu diesem Thema ansehen » |  DIE WELT |
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